兵庫県 国道29号姫路西バイパス

　兵庫県　国道29号姫路西バイパスにて、自在R連続基礎（置き式）を高低差のある現場での車両逸脱防止車両への安全対策として、

 またＰＢ連続基礎を 路肩部、擁壁天端へのガードレール基礎として使用していただきました。

同じ道路内に異なった種類の基礎を使用されています。


発注：近畿地方整備局　姫路河川国道事務所

三重県 紀勢自動車道

三重県南部の紀勢自動車道が平成25年度の全線開通に向けて、順次開通しています。

今回開通される海山IC～(中間点：便ノ山工区)～尾鷲北ICにおいて自在Rを採用していただき、

置き式あるいは本設で活躍いたしました。

愛知県一宮市 市道102A線

ここでは、毎年行われる濃尾大花火大会の鑑賞にて、

見物客がガードレールにもたれかかり基礎もろとも転落しないようにと、

人荷重の安定計算もしています。


発注：一宮市道路課

静岡県御前崎市 R150

静岡県御前崎市池新田の国道150号です。

片側1車線から2車線へ拡幅しているところの絞りこみで、自在RのB型を200M　使用して頂きました。

発注：静岡県島田土木事務所

滋賀県 長浜市

滋賀県長浜市で、路肩に支柱を埋め込めない場所でB型を使用して頂きました。

発注：長浜土木事務所

岐阜県各務原市 大伊木雨水幹線

河川の管理道路にて、車両が転落しないように仮設としての使用です。

単独基礎では不安との事から、自在Ｒ基礎を採用して頂きました。


発注：各務原市役所

愛知県新城市

新製品の自在R分流ノーズを、新城市名号地区の道路に設置して頂きました。

現場打ちで基礎を設置し、クッションドラムをつけて頂きました。

愛知県 豊田市 安永川排水樋門工事

当初設計はＨ鋼ガードレールを使用する予定でしたが、堤防下に歩道があるので、

安全確保の為と堤防がカーブの為、自在Ｒを使用して頂くことになりました。

発注：豊橋河川事務所

三重県尾鷲市 国道42号線

平成２３年９月の台風災害により法面の崩落があり、土砂が国道42号を越えてガードレールを巻き込み谷側へ落ち込んだ場所です。

仮設の防護柵として使用して頂きました。

弊社の製品は、災害時でも対応ができる在庫力あり、現場に応じた形状(R形状)がとれることと施工勝手のよさが特長です。
それによって、災害時に一番求められる大幅な工期の短縮が図れます。

三重県鈴鹿市 加佐登鼓ヶ浦線

鈴鹿市の加佐登鼓ヶ浦線（サーキット道路）です。
迂回路への車線誘導として仮設基礎を使用して頂きました。

発注：鈴鹿市役所

岐阜県 濃尾横断自動車道

濃尾横断自動車道と言う、下呂市から郡上市への道路を造っています。
今回は弊社の置き式自在RのB型を、中央分離帯で約280ｍ使用して頂きました。

岩盤なので、土中するのには岩削が必要との事で、自在Ｒが適応になりました。

愛知県大府市 瀬戸大府東海線道路

瀬戸大府東海道道路です。
５年後開通予定の４車線化工事に向け、現況車線の絞込みとして
弊社自在Rを使用していただきました。

発注：知多建設事務所

滋賀県湖南市 栗東水口道路（Ｒ１）

工事中、迂回路の仮設用基礎として使用していただきました。

工事完了後も、一部を置き基礎として使用していただいています。

発注：滋賀国道

岐阜県川辺町

掘削量が少ない弊社ガードレール基礎を採用して頂きました。

発注：川辺町役場

三重県尾鷲市 国道３１１号線

平成２３年９月の台風１２号災害によって路肩部が崩落し、約１ヵ月間通行止めになった道路です。
緊急復旧工事により崩落部の補強をし、片側交互通行させるための仮設防護柵基礎として、使用して頂きました。

発注：三重県尾鷲建設事務所